
Každá křivka, součást a linie motocyklu CB1000GT je výrazem nadšeného úsilí našich konstruktérů. Zjistěte, jakou volnost vám umožní získat supersportovní výkonný motocykl v cestovní verzi.
Díky 4 jízdním režimům, rychlořazení, tempomatu, systému konektivity Honda RoadSync, TFT displeji, vyhřívaným rukojetím a dalším prvkům standardní výbavy přináší CB1000GT výjimečnou užitnou hodnotu kilometr za kilometrem.

Spojení výkonu na úrovni modelu Fireblade s lehkostí při cestování na dlouhé vzdálenosti.

Zdokonalené vstřikování paliva a systém elektronického ovládání plynu zajišťují dostupný výkon v celém rozsahu otáček, takže dělá každou jízdu každou jízdu plynulou a přinášející potěšení.
Elektronicky ovládané zavěšení, 6osá jednotka IMU a náklonový systém ABS fungují v dokonalé vzájemné součinnosti, a poskytují tak mimořádnou obratnost a naprostou jistotu za všech situací, od táhlých zatáček až po prudká zastavení.
Ergonomie je vyladěna pro celodenní pohodlí díky vzpřímené, ale dynamické jízdní pozici, měkce polstrovanému sedlu jezdce (57,5 mm) a spolujezdce (56,6 mm) a s materiálům pohlcujícími vibrace pro ještě hladší jízdu. Široká madla zvyšují bezpečnost a oporu spolujezdce.
Pětipolohový čelní štít (s rozsahem 81 mm), který lze snadno nastavovat pouze jednou rukou, vám umožňuje volit mezi chladivým vánkem nebo uklidňujícím pohodlím. Tento větrný štít, který je vyroben z udržitelného materiálu Durabio, je odolný proti poškrábání a pevný, přičemž je dostupný také ve zvýšeném cestovním provedení, které poskytuje dodatečnou čelní plochu.
Palivová nádrž o objemu 21 litrů poskytuje dojezd zhruba 340 km, a umožňuje vám tak urazit slušnou vzdálenost jednotlivými zastávkami. Je zkonstruován pro dlouhé cesty, takže můžete jezdit dál s menším počtem přerušení.
Vydejte se na dlouhé trasy. Díky standardnímu tempomatu ujedete dálniční kilometry bez námahy, takže můžete urazit pořádný kus cesty bez únavy zápěstí.
Velkorysé polstrování pro jezdce i spolujezdce znamená celodenní pohodlí, ať už se jedná o víkendovou túru nebo celodenní jízdu v sedle.
Štíhlý a hbitý. Úzký profil - i s brašnami - umožňuje rychlé filtrování, předjíždění a manévry v těsném prostoru bez stresu.
Agresivní nové provedení
Se štíhlou, špičatou zádí a širokou, svalnatou přídí se CB1000GT cílevědomě naklání vpřed. Aerodynamické pláště nejen zvýrazňují vzhled, ale také zvyšují ochranu a stabilitu v rychlosti.
Dělené světlomety LED
Ostré dvojité LED světlomety dodávají modelu CB1000GT na silnici výrazný a ostrý výraz. V kombinaci s aerodynamickými detaily zdůrazňují výkonově zaměřený charakter motocyklu.
Lehká konstrukce, velký dopad
CB1000GT váží 229 kg a díky chytrému rozložení hmotnosti a upravené geometrii podvozku zůstává agilní. Prvotřídní povrchová úprava zdůrazňuje jeho cestovní přednosti, aniž by tím přišel o ostře řezaný vzhled naháče.
| Přístroje a elektronika | |
| Automatické vypínání směrovek | Ano |
| Konektivita | RoadSync |
| Přístroje | 5palcový TFT displej |
| Tempomat | Ano |
| USB zásuvka | USB C |
| Zadní světlo | LED |
| Obecné | |
| Barva | šedá |
| Řidičák | A |
| Značka | Honda |
| Modelový ročník | 2026 |
| Motor | |
| Emise CO2 (g/km) | 140 g/km |
| Karburace | El. vstřikování paliva PGM-FI |
| Kompresní poměr | 11,7 |
| Max. točivý moment | 102 Nm (při 8 750 ot. za min.) |
| Max. výkon | 110,1 kW |
| Motor | Kapalinou chlazený řadový čtyřválec DOHC |
| Startér | Elektrický |
| Vrtání x zdvih (mm) | 76 mm x 55,1 mm |
| Zdvihový objem motoru | 1000 cm3 |
| Rozměry | |
| Kapacita akumulátoru | 12V 9,1Ah |
| Objem olejové nádrže | 3,5 l |
| Objem palivové nádrže | 21 l |
| Pohotovostní hmotnost | 241,5 kg |
| Rozměry (D × Š × V) | 2135 x 930 x 1290 mm |
| Rozvor | 1465 mm |
| Spotřeba paliva | 6 l / 100 km |
| Světlá výška | 135 mm |
| Světlomety | LED |
| Typ rámu | Dvojitý nosný rám |
| Výška sedla | 825 mm |
| Výška sedla (rozsah) | 800-899 mm |
| Závlek | 106,3 mm |
| Podvozek | |
| Přední brzdy | Dva hydraulické 310mm kotouče s radiálně uchycenými čtyřpístkovými třmeny Nissin |
| Přední kolo | 17M/C x MT3,50 |
| Přední pneumatika | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Přední zavěšení | Elektronicky řízené odpružení EERA s manuálním nastavením předpětí, zdvih 130 mm |
| Úhel sklonu | 25° |
| Zadní brzdy | Hydraulický 240mm kotouč s jednopístkovým třmenem |
| Zadní kolo | 17M/C x MT5,50 |
| Zadní pneumatika | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Zadní zavěšení | Elektronicky řízené odpružení EERA s automatickým nastavením předpětí, zdvih 144 mm |
| Převodovka | |
| Quick Shifter | ano |
| Spojka | Vícelamelová antihoppingová spojka v olejové lázni |
| Stálý převod | řetěz |
| Typ převodovky | Šestistupňová manuální převodovka |
| Jízdní režimy | 4 jízdní režimy: Standard, Rain, Sport, Tour + 1x User |
| Základní výbava | Signalizace nouzového brždění (ESS), kontrola zvedání předního kola (Wheelie Control), 5stupňově ručně nastavitelný štít, vyhřívané rukojeti, hlavní stojan, boční kufry |
| Úroveň hluku (dB) | 97 |
| Max. rychlost | 200 km/h |













