
Nyní k dispozici se systémem E-Clutch.
Vyrazte do světa s modernizovaným modelem CB750 Hornet. Poskytuje nejlepší výkon ve své třídě díky lehkému podvozku, který je zkonstruován pro ostrý sportovní výkon. Systém Honda E-Clutch s elektronickým ovládáním plynu přináší další výhodu – rychlejší, plynulejší a intuitivnější řazení. Díky přitažlivému stylu streetfighter a dvojitému světlometu LED je CB750 Hornet (Sršeň) připraven vzlétnout. Nic se mu nedokáže ani náznakem vyrovnat.

Řadový dvouválcový motor modelu CB750 Hornet vyzbrojený propracovaným sáním zvyšuje jeho účinnost a technologie válců ze supersportů snižuje tření. Motor má výkon 67,5 kW při 9500 ot/min a točivý moment 75 Nm při 7250 ot/min a ve středním pásmu se rozjíždí se strhujícím nástupem na otáčkoměru. Otočte plynovou rukojetí pro hladký start, plynulý chod při nízkých rychlostech a nekompromisní výkon. Při takovém výkonu v tak lehkém podvozku zbývá jediné: Vydržte a užívejte si.

Systém Throttle by Wire (TBW) nabízí tři výchozí jízdní režimy - Sport, Standard a Rain - a uživatelský režim, který umožňuje jemné nastavení systémů Honda Selectable Torque Control (HSTC), Wheelie Control, Engine Power a Engine Braking. S těmito režimy hladce spolupracuje elektronická spojka Honda, která zajišťuje plynulé a snadné řazení. Vše se ovládá prostřednictvím 5palcového barevného TFT displeje s intuitivním rozhraním a připojením Honda RoadSync. Osvětlení LED nabízí dvojnásobný jas pro lepší viditelnost, zatímco automatické vypínání kontrolek vám umožní plně se soustředit na jízdu.
Ostrý minimalismus modelu CB750 Hornet, který byl od základu vytvořen ambiciózními mladými designéry v našem závodě v Římě R&D a s technickým přispěním japonských vývojových inženýrů, přináší do ulic tvrdý přístup. Palivová nádrž inspirovaná obrysem sršního křídla přitahuje pozornost, zatímco eloxované přední vidlice, které jsou dostupné ve dvou variantách lakování, dodávají modelu agresivní vzhled. Prémiový prvek představuje osvětlení LED, kterému vévodí charakteristický světlomet.
Ústředním prvkem návrhu modelu CB750 Hornet je ocelový rám s kosočtvercovou konstrukcí a výškou sedla 795 mm, díky čemuž je ovládání mimořádně zábavné. Díky přirozeně vzpřímené jízdní poloze a pohotovostní hmotnosti 196 kg se vyznačuje rychlou jízdou, přesným řízením a precizní zpětnou vazbou od přední 41mm vidlice Showa SFF-BP™ USD. Upravené nastavení tlumení zadního tlumiče Pro-Link poskytuje větší jízdní komfort a lepší tlumení v náročnějších podmínkách. Klikatými městskými ulicemi i cestami plnými zatáček můžete díky kompaktním rozměrům a vynikající hbitosti při překlápění ze strany na stranu projíždět zcela bez obav, zatímco 4pístkové přední třmeny s radiálním uchycením se postarají o tvrdý záběr a vysokou brzdnou sílu.
Jedinečný systém značky Honda s názvem E-Clutch posouvá jízdu na vyšší úroveň. Zvolte si manuální ovládání šestistupňové převodovky, nebo aktivujte elektronickou spojku prostřednictvím TFT displeje a nožní řadičku ignorujte. A to je vše. Od rozjezdu až po řazení a zastavení stačí použít nožní řadičku - E-Clutch zvládne zbytek plynule a okamžitě jako profesionál. Motor vám nezhasne. Jízda v provozu je snazší. A pokud chcete použít spojku? Jen do toho.
Dobře viditelný a přizpůsobitelný displej se snadno ovládá čtyřsměrným spínačem na levém řídítku a nabízí možnost připojení chytrého telefonu pomocí aplikace Honda RoadSync pro podrobnou navigaci, přehrávání hudby a mnoho dalších funkcí.
Model CB750 Hornet využívá recyklované plasty z již používaných materiálů – na zadním blatníku, krytu světlometu a krytu kyvné vidlice. Pomáhá společnosti Honda dosáhnout cíle 30 % nebo více udržitelných materiálů na model. To vše je součástí naší strategie „Triple Action to Zero“ – směřujeme k uhlíkové neutralitě, čisté energii a chytřejšímu využívání zdrojů.
Prodejci motocyklů Honda vám mohou zajistit oficiální přehrání jednotky ECU v případě, že chcete omezit výkon modelu Hornet CB750 na 35 kW, abyste na něm mohli jezdit, i když máte pouze řidičské oprávnění skupiny A2. Kdykoliv později může autorizovaný prodejce motocyklů Honda znovu nastavit plný výkon.
| Akční nabídka | |
| Akční nabídky | Akce |
| Přístroje a elektronika | |
| Automatické vypínání směrovek | Ano |
| Konektivita | RoadSync |
| Přístroje | 5palcový TFT multifunkční displej |
| Tempomat | Ne |
| USB zásuvka | Typ C |
| Zadní světlo | LED |
| Obecné | |
| Barva | modrá |
| Řidičák | A, A2 |
| Značka | Honda |
| Modelový ročník | 2026 |
| Motor | |
| Emise CO2 (g/km) | 99 g/km |
| Karburace | pgm-fi elektronické vstřikování |
| Kompresní poměr | 11 |
| Max. točivý moment | 75 Nm při 7 250 ot./min. |
| Max. výkon | 67,6 kW |
| Motor | Kapalinou chlazený čtyřtaktní OHC řadový dvouválec s 8 ventily, přesazenými ojničními čepy na klikové hřídeli o 270° a ventilovým rozvodem Uni-cam |
| Převodovka | 6stupňová manuální |
| Startér | Elektrický |
| Vrtání x zdvih (mm) | 87 mm x 63,5 mm |
| Zdvihový objem motoru | 755 cm3 |
| Rozměry | |
| Kapacita akumulátoru | 12 V 9,1 Ah (20h) |
| Objem olejové nádrže | 3,8 l |
| Objem palivové nádrže | 15,2 l |
| Pohotovostní hmotnost | 192 kg |
| Rozměry (D × Š × V) | 2090 x 780 x 1085 mm |
| Rozvor | 1420 mm |
| Spotřeba paliva | 4,3 l |
| Světlá výška | 140 mm |
| Světlomety | LED |
| Typ rámu | Ocelový rám |
| Výška sedla | 795 mm |
| Výška sedla (rozsah) | 700-799 mm |
| Závlek | 99 mm |
| Podvozek | |
| Přední brzdy | Dva hydraulické 296mm kotouče s radiálně uchycenými čtyřpístkovými třmeny Nissin |
| Přední kolo | 17M/C x MT3,50 Pětipaprskové kolo z hliníkové litiny |
| Přední zavěšení | Převrácená teleskopická vidlice Showa 41 mm SFF-BP, zdvih 130 mm |
| Úhel sklonu | 25° |
| Velikost přední pneumatiky | 120/70ZR-17M/C (58W) |
| Velikost zadní pneumatiky | 160/60ZR-17M/C (69W) |
| Zadní brzdy | Hydraulický 240mm kotouč s jednopístkovým třmenem |
| Zadní kolo | 17M/C x MT4,50 Pětipaprskové kolo z hliníkové litiny |
| Zadní zavěšení | Kyvná vidlice s tlumičem Monoshock a přepákováním Pro-Link, zdvih 150 mm |
| Převodovka | |
| Quick Shifter | Ne |
| Spojka | Vícelamelová antihoppingová spojka v olejové lázni |
| Stálý převod | řetěz |
| Jízdní režimy | Sport, Standard, Rain, User Mode |




