
Model XL750 Transalp je legendou dobrodružné turistiky s nejvyšším výkonem a točivým momentem ve své třídě. Vylepšené odpružení a podvozek zajišťují lehkou ovladatelnost na silnici a jisté řízení v terénu. Spojka Honda E-Clutch s funkcí elektronického ovládání plynu pak přidává plynulé, intuitivní řazení – páčka spojky k tomu není potřebná. Dvojitý světlomet LED a vysoce průhledný čelní štít Durabio™ společně s centrálním sacím vedením zlepšují aerodynamiku a zvyšují účinnost ochrany před větrem. S 5palcovým TFT displejem a plnou konektivitou Honda RoadSync klade XL750 Transalp pouze jednu otázku: Jak daleko chcete jet?

Výkon 67,5 kW a točivý moment 75 Nm jsou silná čísla, ale vyniká především způsob, jakým řadový dvouválec o objemu 755 cm3 pracuje. Technologie vířivého sání vzduchu zostřuje odezvu v nízkých a středních otáčkách, zatímco válce s povrchovou úpravou Ni-SiC snižují tření a zvyšují výkon při vysokých otáčkách. Po zavedení elektronické spojky je řazení rychlejší a zrychlení ještě plynulejší. Tento motor je vyladěn pro skutečnou všestrannost - od polních cest přes městské ulice až po jízdu po otevřené silnici ve dvou a plně naložený.

Čtyři výchozí jízdní režimy - Gravel, Sport, Standard a Rain - přizpůsobují výkon motoru, brzdění, HSTC, Wheelie Control a zásah ABS. Uživatelský režim umožňuje nastavit každý parametr podle vlastních představ, včetně vypnutí zadního ABS pro jízdu v terénu. Správa parametrů a funkcí je jednoduchá díky 5palcovému TFT displeji a podsvícenému čtyřsměrnému přepínači. S E-Clutch si také můžete vybrat, jak budete jezdit - manuální ovládání spojky nebo plynulé automatické řazení - což zvyšuje flexibilitu jednotlivých režimů. Systém Honda RoadSync zajišťuje trvalé spojení s navigací a dalšími funkcemi, zatímco systém ESS upozorňuje za vámi jedoucí řidiče při prudkém brzdění.

Model Transalp jsme navrhli tak, aby se stal dokonalým partnerem pro dobrodružství, ať už zamíříte kamkoli. Má účelný vzhled a působí bytelně a bez přebytečných prvků. Ať už si razíte cestu městskými ulicemi, překonáváte velké dálniční vzdálenosti nebo brázdíte nekonečné stezky, štíhlé proporce střední části v kombinaci s elegantní kapotáží poskytují volnost a ochranu před větrem. Jedinečný design světlometu samozřejmě vyniká sám o sobě, zároveň však vzdává hold legendárnímu modelu Africa Twin, na který navazuje o obohacuje jej o grafické ztvárnění v nejmodernějším stylu.

Tento motocykl je konstruován na dlouhé cesty, proto je pohodlí pro dva prioritou. Díky výšce sedla 850 mm a pohotovostní hmotnosti 216 kg je motocykl Transalp snadno ovladatelný již od nejnižší možné rychlosti; jízdní poloha je uvolněná, ale současně dovoluje sedět vzpřímeně a nabízí skvělý výhled. Vylepšili jsme míru tlumení předního i zadního odpružení, aby se zachovala kvalita jízdy, ale zároveň se lépe tlumil drsnější terén. Na čelní štít Durabio™ bylo přidáno centrální sací vedení pro lepší řízení proudícího vzduchu při vysokých rychlostech, zatímco vnitřní struktura horního aerodynamického krytu byla optimalizována s ohledem na lepší ovladatelnost.

Modernizované tlumení u zavěšení Showa s dlouhým zdvihem tlumí nerovnosti, zatímco kombinace předních a zadních kol o rozměru 21/18 palců zaručuje hladký pohyb.
Dobře viditelný a přizpůsobitelný displej se snadno ovládá čtyřsměrným spínačem na levém řídítku a nabízí možnost připojení chytrého telefonu pomocí aplikace Honda RoadSync pro podrobnou navigaci a mnoho dalších funkcí.
Pokud trávíte celý den jízdou, omezení únavy je klíčovým prvkem. Díky centrálnímu sacímu vedení směruje model Transalp vysokorychlostní proudění vzduchu okolo hlavy, což umožňuje uvolněnou jízdu po dálnici.
Ocelový hlavní kosočtverečný rám váží 18,3 kg, je lehký a integruje robustní zadní pomocný rám, který unese cestovní zatížení na dlouhé vzdálenosti. Hliníková kyvná vidlice funguje díky systému Pro-Link, který zajišťuje pružné ovládání.
Materiál Durabio™ je polykarbonátový plast na biologické bázi, z něhož je vyroben čelní štít motocyklu XL750 Transalp poskytující zlepšenou viditelnost a zvýšenou odolnost proti poškrábání.
Můžete si vybrat model Transalp se sníženým výkonem 35 kW, na který stačí řidičské oprávnění skupiny A2. A jakmile získáte plné řidičské oprávnění na motocykl, může vám prodejce Honda přeprogramovat řídicí jednotku tak, abyste měli k dispozici plný výkon 67,5 kW. Tomu říkáme plánování dopředu!
Jedinečný systém značky Honda s názvem E-Clutch posouvá jízdu na vyšší úroveň. Zvolte si manuální ovládání šestistupňové převodovky, nebo aktivujte elektronickou spojku prostřednictvím TFT displeje a nožní radičku ignorujte. A to je vše. Od rozjezdu až po řazení a zastavení stačí použít řadicí páku - E-Clutch zvládne zbytek plynule a okamžitě jako profesionál. Motor vám nezhasne. Jízda je jednodušší. A pokud chcete použít spojku? Jen do toho.
| Přístroje a elektronika | |
| Automatické vypínání směrovek | Ano |
| Konektivita | RoadSync |
| Přístroje | Barevný 5palcový TFT přístrojový panel |
| USB zásuvka | USB C |
| Zadní světlo | LED |
| Obecné | |
| Barva | černá |
| Řidičák | A, A2 |
| Značka | Honda |
| Modelový ročník | 2026 |
| Motor | |
| Emise CO2 (g/km) | 103 g/km |
| Karburace | El. vstřikování paliva PGM-FI |
| Kompresní poměr | 11 |
| Max. točivý moment | 75 Nm při 7 250 ot./min. |
| Max. výkon | 67,6 kW |
| Motor | Kapalinou chlazený čtyřtaktní OHC řadový dvouválec s 8 ventily, přesazenými ojničními čepy na klikové hřídeli o 270° a ventilovým rozvodem Uni-cam |
| Převodovka | 6stupňová manuální převodovka |
| Startér | Elektrický |
| Vrtání x zdvih (mm) | 87 x 63,5 mm |
| Zdvihový objem motoru | 745 cm3 |
| Rozměry | |
| Objem olejové nádrže | 3,9 l |
| Objem palivové nádrže | 16,9 l |
| Pohotovostní hmotnost | 208 kg |
| Rozměry (D × Š × V) | 2 325 x 838 x 1 450 mm |
| Rozvor | 1560 mm |
| Spotřeba paliva | 4,4 l |
| Světlá výška | 210 mm |
| Světlomety | LED |
| Typ rámu | Ocelový |
| Výška sedla | 850 mm |
| Výška sedla (rozsah) | 800-899 mm |
| Závlek | 111 mm |
| Podvozek | |
| Přední brzdy | Dva hydraulické 310mm kotouče s axiálně uchycenými dvoupístkovými třmeny |
| Přední kolo | Hliníkový ráfek s nerezovým drátovým výpletem a duší |
| Přední zavěšení | Teleskopická vidlice Showa 43 mm SFF-CA, zdvih 200 mm |
| Úhel sklonu | 27° |
| Velikost přední pneumatiky | 90/90 21palcové M/C 54H |
| Velikost zadní pneumatiky | 150/70R 18palcové M/C 70H |
| Zadní brzdy | Hydraulický 256mm kotouč s jednopístkovým třmenem |
| Zadní kolo | Hliníkový ráfek s nerezovým drátovým výpletem a duší |
| Zadní zavěšení | Kyvná vidlice s přepákováním Pro-Link, zdvih 190 mm |
| Převodovka | |
| Quick Shifter | Ne |
| Spojka | E-Clutch, vícelamelová antihoppingová spojka v olejové lázni |
| Stálý převod | řetěz |
| Jízdní režimy | Sport, Standard, Rain, Gravel, User Mode |
| Úroveň hluku (dB) | 79,4 dB |
| Max. rychlost | 195 km/h |



