Honda CB650R 2024 Matte Laurel Green Metallic E-Clutch
- Sportovní vzhled se agresivně vyvíjí a klade důraz na rychlost.
- Nový 5palcový barevný TFT displej s konektivitou Honda RoadSync.
- Nový, zjednodušený ovladač na levé rukojeti se snadno používá a v noci je podsvícený.
- Kompletní LED osvětlení s novým světlometem a zadním světlem.
- 41mm inverzní vidlice Showa se samostatnými velkými písty (SFF-BP).
- Radiálně upevněné čtyřpístové přední brzdové třmeny a plovoucí kotouče.
- Pneumatiky 120/70-ZR17 vpředu a 180/55-ZR17 vzadu.
- Maximální výkon 70 kW, maximální točivý moment 63 Nm.
- Možnost snížení výkonu na 35 kW pro držitele řidičského oprávnění kategorie A2.
- Systém nastavitelné kontroly trakce (HSTC).
Vrácení do 14 dnů zdarma
- Sportovní vzhled se agresivně vyvíjí a klade důraz na rychlost.
- Nový 5palcový barevný TFT displej s konektivitou Honda RoadSync.
- Nový, zjednodušený ovladač na levé rukojeti se snadno používá a v noci je podsvícený.
- Kompletní LED osvětlení s novým světlometem a zadním světlem.
- 41mm inverzní vidlice Showa se samostatnými velkými písty (SFF-BP).
- Radiálně upevněné čtyřpístové přední brzdové třmeny a plovoucí kotouče.
- Pneumatiky 120/70-ZR17 vpředu a 180/55-ZR17 vzadu.
- Maximální výkon 70 kW, maximální točivý moment 63 Nm.
- Možnost snížení výkonu na 35 kW pro držitele řidičského oprávnění kategorie A2.
- Systém nastavitelné kontroly trakce (HSTC).
Minimalistická dokonalost
Právě tady se skrývá ryzí kouzlo čtyřválce. CB650R je naháč s nesmírně příjemnými parametry při jízdách městem i zatáčkami v okolí. Má výbornou akceleraci, lehkost, obratnost a ostrý styl inspirovaný modelem CB1000R Neo Sports Café. Když k tomu přidáte špičkovou techniku a možnost jezdit na svém prvním motocyklu s novým neuvěřitelným systémem E-Clutch od Hondy, může být méně někdy opravdu více.
Stylový design
Nová škola se potkává se starou školou, odlehčený retro vzhled vyzařuje minimalismus v oblasti mechaniky. Lichoběžníkové tvarování s agresivně vysoko posazeným kompaktním krytem sedla.
Nový agilní styl
Neo Sports Café jde s dobou. Přiléhavé hrany naznačují novou sofistikovanost, která se snoubí s minimalistickou a vzhůru vysunutou zadní částí a novým ostře řezaným LED světlometem.
Řadový čtyřválcový motor
Jediný čtyřválcový naháč. Nic jiného se nevyrovná plynulému průletu středními otáčkami, elektrizujícímu přechodu do vysokých otáček a tónu výfuku, který vzbuzuje adrenalin.
Systém kontroly trakce Honda (HSTC)
Systém HSTC hladce reguluje přilnavost zadního kola na mokru i suchu, takže jízda po rušné ulici nebo dynamický průjezd sérií zatáček je vždy vzrušující.
Vysoce kvalitní odpružení a brzdy
Přední vidlice Showa 41 mm SFF-BP USD zaručuje přesné ovládání a cit pro přilnavost přední pneumatiky. Dva radiálně uložené čtyřpístkové třmeny pevně svírají 310mm vlnité kotouče.
Nový 5palcový plnobarevný TFT displej
Nový 5" displej s podsvícením pro lepší čitelnost a technologií optického lepení pro potlačení odlesků se intuitivně používá a podporuje připojení chytrých telefonů pomocí aplikace Honda RoadSync.
Výkon pro jízdu
Všechno máte v pravé ruce. Řadový čtyřválcový motor s rozvodem DOHC dosahuje maximálního výkonu 70 kW (94 k) až do vysokých 12 000 ot/min a točivého momentu 63 Nm. Pro držitele řidičského průkazu skupiny A2 je k dispozici přestavba na výkon 35 kW (provádí ji prodejce Honda), která je po získání řidičského průkazu skupiny A připravena pro plný výkon. Protože výkon potřebuje kontrolu, brání antihoppingová pomocná kluzná spojka zablokování zadního kola při prudkém brzdění a podřazování. A aby byla viditelnost na silnici na vyšší úrovni, aktivuje systém nouzového zastavení (ESS) při prudkém zastavení zadní výstražná světla.
Buďte ve spojení
Tento motocykl vám kryje záda. Zcela novým vybavením je 5" plnobarevný TFT displej, který se ovládá podsvícenými spínači na řídítkách s velmi přirozenou polohou ruky umožňující dokonalou viditelnost za všech podmínek. Obě komponenty byly navrženy tak, aby se snadno používaly, a displej je navržen tak, aby minimalizoval odlesky při jasném slunečním světle. Nabízí také plnou konektivitu prostřednictvím aplikace Honda RoadSync app. Jako první ve své třídě můžete s chytrými telefony se systémem Android a iOS během jízdy využívat navigaci na displeji, uskutečňovat a přijímat hovory nebo poslouchat hudbu.
Systém E-Clutch – Jízda na nové úrovni
Jedinečná spojka E-Clutch od společnosti Honda přináší zábavu a možnost volby. Spojku můžete používat běžným způsobem. Nebo nechat práci na spojce E-Clutch a páčku spojky vůbec nepoužít. A to je vše. Při rozjezdu z místa, řazení nahoru a dolů a zastavování stačí pouze ovládat řazení. Systém E-Clutch se postará o zbytek, hladce a okamžitě jako zkušený sportovní jezdec. Lépe se ovládá, ať už projíždíte zatáčkami nebo hustým provozem. A potřebujete z nějakého důvodu spojku? Žádný problém. Kdykoli ji můžete použít.
Jak funguje systém Honda E-Clutch
Systém Honda E-Clutch otevírá zcela nový aspekt jízdních zážitků pro všechny typy jezdců od začátečníků až po zkušené experty. Využívá technologické a výkonnostní prvky rychlořazení, ručně ovládaných spojek a jedinečnou technologii dvouspojkové převodovky Honda a vytváří jedinečnou kombinaci těchto osvědčených přístupů. Při řazení využívá harmonizovanou kombinaci „půlspojky“, přerušení vstřikování paliva a řízení zapalování k eliminaci „rázů při řazení“ a zajišťuje mimořádně plynulou jízdu. Samotné ovládání spojky je řízeno prostřednictvím akčního členu (podobného těm, které se používají v unikátních dvouspojkových převodovkách Honda) umístěného v pravém krytu motoru. Stačí jen používat plyn a řadit rychlosti pomocí řadicí páky. Pokud chcete spojku kdykoli použít ručně, stačí normálně použít páčku spojky. Po několika sekundách se opět aktivuje technologie E-Clutch. Tuto funkci můžete také úplně vypnout prostřednictvím TFT displeje.
| Podvozek | |
| ABS System | dvoukanálové s abs |
| Přední brzdy | dva 310mm x 4,5mm kotouče se čtyřpístkovými třmeny |
| Přední kolo | 17M/C X MT3,50 litý z hliníku |
| Přední zavěšení | 41mm obrácená teleskopická vidlice |
| Úhel sklonu | 25,5° |
| Velikost přední pneumatiky | 120/70ZR17M/C |
| Velikost zadní pneumatiky | 180/55ZR17M/C |
| Zadní brzdy | Hydraulický 240mm x 5mm kotouč s jednopístovým třmenem a ABS |
| Zadní kolo | 17M/C X MT5,50 litý z hliníku |
| Zadní zavěšení | Tlumič Monoshock s nastavitelným předpětím s 10 úrovněmi nastavení, hliníková kyvná vidlice |
| Obecné | |
| Barva | tmavě zelená, zelená, černá |
| Řidičák | A, A2 |
| Značka | Honda |
| Motor | |
| Emise CO2 (g/km) | 113 g/km |
| Karburace | El. vstřikování paliva PGM-FI |
| Kompresní poměr | 11.6 |
| Max. točivý moment | 63 Nm |
| Max. výkon | 70 kW |
| Motor | Kapalinou chlazený čtyřtaktní řadový čtyřválec DOHC se 16 ventily |
| Převodovka | 6stupňová manuální |
| Startér | Elektrický |
| Vrtání škrticí klapky | 32 mm |
| Vrtání x zdvih (mm) | 67 x 46 mm |
| Zdvihový objem motoru | 649 cm3 |
| Rozměry | |
| Kapacita akumulátoru | 12v, YTZ10/FTZ10s 8,6h MF |
| Objem palivové nádrže | 15,4 l |
| Pohotovostní hmotnost | 203 kg |
| Rozměry (D × Š × V) | 2 120 x 780 x 1 075 mm |
| Rozvor | 1450 mm |
| Spotřeba paliva | 5 l |
| Světlá výška | 150 mm |
| Světlomety | LED |
| Typ rámu | Ocelový |
| Výška sedla | 810 mm |
| Výška sedla (rozsah) | 800-899 mm |
| Závlek | 101 mm |
| Přístroje a elektronika | |
| Přístroje | 5palcový plnobarevný TFT displej |
| Zadní světlo | LED |
| Převodovka | |
| Spojka | E-Clutch, Vícelamelová v olejové lázni |
| Stálý převod | o-kroužkový řetěz |
| Typ převodovky | 6 rychlostí |