Honda XL750 Transalp 2023 Ross White

Alpské dobrodružství volá

Znovu se rodí legenda pro dobrodružné vyjížďky se vším všudy. S nejvyšším výkonem a točivým momentem ve své třídě a s podvozkem, který zajišťuje lehkou ovladatelnost na silnici i v terénu. Kapotáž a větrný štít navržené pro aerodynamiku a ochranu proti větru v optimální jízdní poloze zaručující celodenní cestovní pohodlí. Nový model XL750 Transalp klade jedinou otázku: Jak daleko chcete jet?

Výkon a točivý moment vyladěné pro všestrannost

Jistě, čísla v titulcích upoutají pozornost. Výkon 67,5 kW a točivý moment 75 Nm mluví samy za sebe. Především vás zaujme projev zcela nového osmiventilového řadového dvouválce o objemu 755 cm3. Naše technologie sání Air vortex zesiluje a zjemňuje odezvu v nízkých a středních otáčkách, zatímco válce využívají vysoce kvalitní pokovení Ni-SiC, které snižuje tření – a zvyšuje výkon – při vysokých otáčkách. Na polní cestě, ve městě nebo na volné silnici, ve dvou a plně naložený – tento motor je vyladěný pro všestranný výkon, který potřebujete.

Autentický a odolný design

Model Transalp jsme navrhli tak, aby se stal dokonalým partnerem pro vaše dobrodružství, ať už zamíříte kamkoli. Má účelný vzhled a působí bytelně a bez přebytečných prvků. Ať už si razíte cestu městskými ulicemi, překonáváte velké dálniční vzdálenosti nebo brázdíte nekonečné stezky, štíhlé proporce střední části v kombinaci s elegantní kapotáží poskytují volnost s ochranu před větrem. Krásná barevná kombinace Tricolour samozřejmě vzdává hold původnímu modelu XL600V a ohlašuje návrat ikony.

Do města i horských průsmyků

Tento motocykl je konstruován na dlouhé cesty, takže na skutečném pohodlí – pro dva – záleží. Díky výšce sedla 850 mm a pohotovostní hmotnosti 209 kg je Transalp snadno ovladatelný již od nejnižší možné rychlosti; jízdní poloha je uvolněná, ale sedí se vzpřímeně a nabízí skvělý výhled a přirozené pohodlí. Kompaktní a vysoce funkční kapotáž a větrný štít mají pečlivě tvarovanou aerodynamiku, která zvyšuje stabilitu a snižuje aerodynamický hluk a boční nárazy ve vyšších rychlostech.

Volba je na vás

Čtyři výchozí jízdní režimy – Gravel, Sport, Standard a Rain – usnadňují jízdu ve většině jízdních podmínek, mění úroveň výkonu motoru a brzdění a využívají systém kontroly trakce Honda (HSTC), systém zamezující zvedání předního kola a míru zásahu ABS. Uživatelský režim umožňuje vlastní nastavení každého parametru, včetně vypnutí zadního ABS pro jízdu v terénu, a k jeho ovládání slouží 5palcový displej TFT. Systém hlasového ovládání chytrého telefonu Honda vás během jízdy udrží ve spojení a plné LED osvětlení je vybaveno technologií signalizace nouzového zastavení (ESS), která upozorňuje účastníky silničního provozu za vámi na náhlé brzdění.

Připraven na drsnou jízdu

Je dobré být připraveni. Zavěšení Showa s dlouhým zdvihem tlumí nerovnosti, zatímco kombinace předních a zadních kol o rozměru 21/18 palců zaručuje hladký pohyb po nerovném terénu.

Lehký hbitý podvozek s řízením pro intuitivní ovládání

Ocelový hlavní kosočtverečný rám váží pouhých 18,3 kg, je lehký a integruje robustní zadní pomocný rám, který unese cestovní zatížení na dlouhé vzdálenosti. O přesnost řízení se stará kovaná hliníková horní část přední vidlice, zatímco hliníková kyvná vidlice funguje díky systému Pro-Link a zajišťuje pružné ovládání.

S barevným displejem TFT a plnou konektivitou chytrého telefonu budete vždy v obraze

Systém hlasového ovládání chytrého telefonu Honda (HSVCs) umožňuje pomocí aplikace Honda RoadSync přístup k zařízení se systémem Android nebo iOS prostřednictvím sluchátek Bluetooth pro navigaci, hovory, zprávy a hudbu. 5palcový displej TFT lze také přizpůsobit pomocí 4 různých typů zobrazení.

Optimalizovaná ochrana před větrem a celodenní pohodlí

Pokud trávíte celý den tím, že někde jezdíte, záleží na snížené únavě; Transalp efektivně rozráží rychle proudící vzduch a umožňuje uvolněnější jízdu po dálnici.

Pokročilé technologie zaručují jistotu při jízdě za všech podmínek

Systém kontroly trakce Honda (HSTC) sleduje otáčky předních a zadních kol, aby okamžitě zjistil ztrátu trakce zadního kola nebo zvedání toho předního a podle toho upravil výkon motoru. Každý jízdní režim používá specifické nastavení systému HSTC s integrovaným řízením trakce k zamezení zvedání předního kola.

K dispozici je 35kW verze pro řidičské oprávnění skupiny A2

Můžete si vybrat Transalp se sníženým výkonem 35 kW, na který stačí řidičské oprávnění skupiny A2. A jakmile získáte plné řidičské oprávnění na motocykl, může vám prodejce Honda přeprogramovat řídicí jednotku tak, abyste měli k dispozici plný výkon 68 kW. Co říkáte na plánování dopředu?